可児市議会 2022-09-01 令和４年第５回定例会（第２日） 本文 開催日：2022-09-01
同時に、サプライチェーンの混乱、感染症、自然災害など企業リスクにおける対応として、事業所の分散であったり、海外にある工場を国内回帰させるなど、全体的にそういったような動きが出ています。 当該地は、交通ネットワークがいいということ、さらに現在東海環状自動車道は、東回りについては４車線化の工事を進めています。この４車線化によって、安全性が格段に高まってきます。
同時に、サプライチェーンの混乱、感染症、自然災害など企業リスクにおける対応として、事業所の分散であったり、海外にある工場を国内回帰させるなど、全体的にそういったような動きが出ています。 当該地は、交通ネットワークがいいということ、さらに現在東海環状自動車道は、東回りについては４車線化の工事を進めています。この４車線化によって、安全性が格段に高まってきます。
また、サプライチェーン対策のための国内回帰や、南海トラフ地震発生時における津波被害などを避けるために内陸部の土地を求める企業の情報もあります。 本市としましては、これらの情報を積極的に活用し、戦略的に企業誘致を進めていきたいと考えておりますので、よろしくお願いいたします。 以上でございます。 ○議長（波多野源司君） 森川市長公室長、どうぞ。
また、経済活動におきましては、サプライチェーンの見直しによる分散化及び国内回帰等の産業構造の変化が唱えられておりまして、これにつきましては国も大きな経済支援を約束しているところでございます。 本事業は、計画では分譲の見通しが2023年から2025年頃ということになっておりますので、日本経済の回復期に合わせた最適なタイミングになるのではないかと考えております。
この問題に対しまして、国も大企業を含めた大きな経済支援を実施することを決定しており、今後、事業所や工場の分散化、国内回帰が積極的に進むことが予測されます。また、働き方の見直しで、テレワーク、在宅勤務など社会のデジタル化が進み、社会全体が感染症、自然災害、人口減に強いスマート社会へ移行することにより、都市部から地方へと人の流れが高まると予測されている点でございます。
本市への経済効果については、１つ目に、米中貿易摩擦や外国の人件費高騰により、国内回帰傾向にあるトヨタ自動車等を中心にした自動車関連産業の集積や、中京圏に集積する航空機産業において、物流コストの削減による航空機産業の活性化などにより、本市にも、刃物を中心とした伝統産業との多軸型の産業集積が期待できます。
企業の設備投資意欲が高く、また生産拠点の国内回帰の動きが進む中、地域経済を活性化し、雇用創出と税収増に大きな効果をもたらす企業誘致の取り組みを、これまで以上に積極的に展開すべきであると考えますけども、市の考え方をお尋ねいたします。 次、第2点目ですけれども、大規模な工場用地をいかにして確保するかという点でございます。
さて、市外に目を向けますと、経済状況の厳しい中ですが、大手製造業を中心とした生産拠点の国内回帰の動向もあり、全国の自治体では積極的な企業誘致への取り組みに向け企業誘致施策の拡充が展開されております。各自治体は工場立地に意欲を見せる企業を引き込もうと、しのぎを削っています。まさに自治体間競争の様相を呈しております。